拉斯维加斯赛道决战!冠军争夺战悬念迭起,谁能笑到最后?
北京时间11月21日 拉斯维加斯大奖赛周末打响。这一站不仅点亮拉斯维加斯大道,更点燃2025赛季最后一次“帽子戏法”的引线——按照现有信息,这组三连战将直接决定今年的车手世界冠军归属。积分盘面已经给出足够的悬念:兰多·诺里斯把对队友奥斯卡·皮亚斯特里的优势拉大
北京时间11月21日 拉斯维加斯大奖赛周末打响。这一站不仅点亮拉斯维加斯大道,更点燃2025赛季最后一次“帽子戏法”的引线——按照现有信息,这组三连战将直接决定今年的车手世界冠军归属。积分盘面已经给出足够的悬念:兰多·诺里斯把对队友奥斯卡·皮亚斯特里的优势拉大
此前,前NBA球员考辛斯更新推特写道:“AD(安东尼·戴维斯)如果去勇士会很有趣。”
看完里程数只剩两圈,维斯塔潘还在猛抽方向盘,软胎已经磨成光板,车速依旧比前车快0.8秒,可惜前面那台银绿色赛车死活不让。
彻头彻尾的乱,从排位赛就开始不对劲了。维斯塔潘居然Q1就被刷掉?你敢信?然后干脆换了套新发动机,直接从维修区发车了。这下好了,冠军直接送人?可比赛这东西,剧本从来不是人写的。
F1官方盘点了2025年前20站的分站冠军,其中皮亚斯特里7冠居首、诺里斯6冠第二,维斯塔潘5冠第三,拉塞尔2冠第四。
前F1车手马丁·布伦德尔在播客中表示,维斯塔潘已经没有机会再去争夺今年的世界冠军了。
诺里斯会不会是今年F1最大的逆袭黑马?大家都还以为墨西哥这站又是维斯塔潘的天下,结果排位赛直接被诺里斯上演绝杀——1:15。586!刷新纪录,比勒克莱尔快了0。405秒!搞得全场都懵了。
勒克莱尔第二,维斯塔潘第三,这俩人一直在后头紧追,但诺里斯的车稳得很,轮胎也没出问题,勒克莱尔好几次被维斯塔潘逼到弯道外边,全靠走线和刹车硬撑着,维斯塔潘想超到第二,可怎么找机会都冲不上去。
赛后,维斯塔潘在接受采访时表示:“实话说,哪怕是36分,这也是一个很大的差距。我们需要在后续的每一个比赛周都力求完美表现,至少我们这个周末没有实现这个目标,这让我们的争冠难度变得更大了。”
赛后,诺里斯在接受采访时表示:“我喜欢一颗带着些许酸味的糖,不过说实话,我不知道为啥会有人嘘我。当然这是他们的权利,他们可以做自己想做的事情。这就是F1的一部分。”
自然厌恶真空,因此,当奥斯卡·皮亚斯特里近期相较于迈凯伦凯伦队友兰多·诺里斯缺乏速度——在墨西哥城大奖赛的最后排位赛中差距达到了惊人的0.588秒——这自然而然地引发了热烈的猜测。
周六在罗德里格斯兄弟赛道进行的排位赛中,勒克莱尔虽然在Q3阶段初期展现出强劲速度,但最终以0.262秒之差败给了兰多·诺里斯。尽管勒克莱尔在整个周末都保持着不错的节奏,并在第一节自由练习中拔得头筹,但他始终对法拉利赛车的平衡表现不满,持续抱怨缺乏抓地力的问题一
墨西哥大奖赛排位赛,迈凯伦车手诺里斯以1:15.586拿下第一。勒克莱尔和汉密尔顿排在第二和第三,有望正赛登台。拉塞尔第四,争冠车手维斯塔潘只排在第五。
其实开挂的是那副RB20的前翼——高速弯里像偷偷装了滑轨,别人刹车它冲浪。
周六上午在美国大奖赛上,迈凯伦一级方程式车队老板扎克·布朗表示,他预计今年世界冠军争夺战的高潮将会非常“残酷”。
虽然诺里斯在第21圈后直路以外线反超勒克莱尔夺回第2位,但勒克莱尔随即在下一圈执行undercut策略并换上中胎,采取相反轮胎策略的诺里斯直到第33圈才进站换软胎,期间诺里斯的技师在卸下右前轮时损失时间,令静止时间长达3.8秒,出站后被勒克莱尔 undercu
此战过后,勒克莱尔本赛季的车手总积分达到192分,目前排名榜首的皮亚斯特里总分为346分;本赛季剩余的比赛中,即便勒克莱尔拿满全部分数(141分),也没办法超越皮亚斯特里,所以勒克莱尔已无缘本赛季的年度车手总冠军。
维斯塔潘把计时器压到1:32.910那一刻,美国站的风像被一刀劈开,后面九辆车瞬间成了背景板。诺里斯差0.276秒,勒克莱尔差0.305秒,两条直道就被甩出半个车身,这就是红牛给所有人上的公开课:别跟火箭比起步。
“最后一圈拼了!”奥斯汀赛道的广播声刚落,诺里斯的迈凯伦冲线瞬间,赛道大屏显示1:32.214的最快圈速,现场观众已经起身欢呼。但3秒后,维斯塔潘的红牛如离弦之箭掠过终点,1:32.143——仅快0.071秒的绝杀,让杆位奖杯瞬间易主。北京时间10月18日,F
奥斯汀的赛道上,维斯塔潘一记“快刀”,1:32.143,直接把现场氛围拉满。这圈一出来,观众席都炸了锅。麦克拉伦两车刚冲过去,成绩还是差点意思,只能眼睁睁看着维斯塔潘坐稳第一。法拉利这边更是有些尴尬,第八、第十的位置,看着都不太舒服,队内估计谁都皱眉头了。